国三升级，有哪些问题和机会？

2016年6月21—22日，由中国农业机械流通协会主办，久保田农业机械(苏州)有限公司、江苏苏欣农机连锁有限公司协办，以“转型、升级、发展”为主题的2016年全国农机流通工作会议暨中国农业机械流通协会六届四次理事会在江苏省南京市隆重召开。

大会期间举行了“农机流通行业发展”、“农机大市场发展”、“互联网＋农机流通”、“国三升级带来的问题与机会”、“农机零配件技术与市场”等一系列专题研讨会，从主管部门、行业协会、流通企业、制造企业和用户的角度出发，探讨了农机流通业内的关键问题和热点问题。每场研讨会均吸引大批与会代表参加，会场座无虚席。“国三升级带来的问题与机会”专题研讨会也不例外，来自一汽锡柴、洋马、亚美柯、一拖柴油机、雷沃重工等单位的专家和与会代表，针对农机行业国三升级遇到的问题和迎来的机遇，进行了热烈的研究和探讨。

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂认为，国三全部采用电控技术，无论是电控单体泵还是电控共轨，部分农业装备的生产企业电器技术力量薄弱，在技术支撑方面依赖发动机厂家更多。整车厂及服务站电控服务能力不足，电控维修能力和经验欠缺，售后服务体系难以支撑三阶段增量，更多求助发动机厂，服务、网络能力亟待完善和提升。三阶段油品保障也是一个较为突出的问题，更多的农机产品受田间作业特性影响，甚至采用桶装油或土炼油，导致电控泵、喷油器等不适应。同时，从现在到11月底去库存“缓冲期”仅剩5个月，可用于消化的时间很短。成本的增加，同时在粮食价格低迷、补贴额度调整的局面下直接导致用户整车购买力的下降。因此，整车厂存在一定的阵痛期。但农机行业国三排放升级是全球经济发展的需求，更是推动农机工业现代化进步的重要举措。

锡柴强调，国二升级国三绝非排放标准简单提升，更是一次复杂的产品系统升级，是企业研发、生产、质保、销售、服务等综合能力的充分体现，是一次行业的洗牌。此次升级，对于以专注发动机研发的锡柴为代表的企业来讲，更多的是机遇。锡柴产品从平台开发到配套开发，均拥有完整的开发流程及匹配能力，可为整车的动力匹配选型、安装合理性评估、NVH测试、作业路谱测试等提供强大技术支持。锡柴拥有专业的性能开发技术，严密的性能标定流程，智能电控技术，以及完善的附件保障系统；同时具有网络支撑、配件保障、技能培训、技术支持、快速响应、终身服务等优势，完全有信心和能力来服务好农机市场。