企业动态

2月21日（狗年正月初六），伴随着隆隆炮竹声，东风农机迎来了农历新年开工第一天。公司副总经理许国明、工会主席白安黎及各事业部负责人早早地便在公司大门口迎接新年返厂的广大员工同志们，为他们送上新年的祝福。

2月10日下午，公司隆重召开第十五届三次职工（工会）代表暨2017年度先进表彰大会。会议总结了2017年的工作情况，明确2018年工作目标与任务，表彰了年度先进，动员公司全体干部员工以饱满的热情投入新一年的工作。

弘扬中华美德，援手扶贫帮困。2018年1月18日，常州东风农机集团有限公司向内蒙古自治区开鲁县20名贫困学生和20名贫困户捐助了价值20万元的助学金及农机具。开鲁县委常委、统战部长田双，县人大常委会副主任白英文，政府副县长范立军。

2017年12月15日，江苏省工商行政管理局公布了2015-2016年度“守合同重信用”企业公示名单，常州东风农机集团有限公司被公示为“守合同重信用”企业。这也是东风农机继荣获2012-2013年度、2014-2015年度该称号后，再次获得该殊荣。

1月11日下午，公司2018年度安全生产环境保护工作大会在厂部二楼会议室召开，公司副总经理许国明、质量管理部部长武兴安、工会负责人及各事业部总经理、相关部门负责人、安全环境管理员共69人参加会议。大会由副总经理许国明主持。

为现代农业建设插上“科技的翅膀”，开启江苏乡村振兴新征程。由国家农业部、江苏省人民政府联合主办的中国江苏·现代农业科技大会，于2017年12月1-2日在南京国际博览中心隆重举行。省委书记娄勤俭出席并讲话，省长吴政隆主持。

提升品质，同心同向，共铸未来东风农机2018供应商大会隆重召开12月20-21日，以“提升品质，同心同向，共铸未来”为主题的东风农机2018年供应商大会在常州维景国际大酒店隆重召开。

12月16日上午,常州东风农机集团—DMS经销商管理系统培训大会隆重召开。丁祥耀经理代表东风农机对DMS系统理念进行宣讲,瑞泰顾问孙玉平操作演示讲解,首批59家经销商参与培训。

一、高适应性TE80收割机采用单纵轴流滚筒，结构、尺寸、转速、角度等方面都进行了优化调整，同时提供用于多作物收获的专用附件，脱粒更干净、适应性强，适用于小麦、玉米籽粒、水稻、大豆、谷子、高粱等多种作物收获，用户收益好。

　　高效高收益匹配玉柴165马力国III高压共轨发动机(可选装160马力)，强劲耐用，维修保养方便，发动机冷却系统效果好。过桥长1246mm、宽920mm，独创双链耙传送装置；采用加强型传送，38组传动板，作物传送更高效、均匀。

中联重科智能烘干工程，通过自动控制技术、软件技术、通信技术、数据库技术、专家系统等技术手段，全面提升粮食烘干仓储设施自动化和信息化水平；同时，为从业者提供一个优质生活和工作环境，为经营者创造一个更有利于经营的发展环境，为粮食安全构建一个高效的管理环境。

细节方显匠心。2018年，中联重科PL60履带式收割机在引领技术趋势的同时，通过对七大模块的精益求精，让用户对高效、高收益、高可靠性、高舒适性的诉求在产品细节之处得以完美体现。

如果收割玉米也能像收割小麦一样，机器下地后玉米粒出来，那该多方便。1月19日，人民网安徽频道记者跟随由中央网信办主办的2018年“新时代、新梦想”网络媒体新春走基层采访团走进安徽芜湖中联重机公司。

　　2018购中联重科水稻机享八重好礼

这些年，在中国水田与丘陵地带，如果说十分重要，非常急需，却几乎被遗忘的一款农机产品，非履拖莫属。在上个世纪60-80年代，中国农机家族有一个非常重要的成员叫履带式拖拉机，在那时候田里、地里、路上跑的拖拉机中，履带式拖拉机是人们最常见的农机之一。

针对我国南方水田需要高效率、高可靠性机收的特点，2018年中联重科厚积薄发，隆重推出PL50ZC，PL60ZC、ZE、ZF等多款履带式联合收割机，涵盖7大类、25项实用性升级，全面提升用户体验。

　　跨入新年的机手朋友们　　又有啥大动作?　　看中联重科全新小麦机　　必然是其中一件大事!　　中联重科TB80小麦机　　王者归来为提高作业效率，中联重科TB80小麦机匹配165马力国Ⅲ高压共轨发动机，扭矩储备增大;改进的920mm加宽过桥使喂入通道更流畅。

我叫张进民，我是河北省石家庄赵县的谷王纵轴流收割机用户，我用亲身感受向大家推荐谷王TE90收割机。　　谷王纵轴流收割机作业(资料图)“收得好，收得快，可靠耐用”TE90收割机采取一系列技术升级措施，在继续保证作业高效率和可靠性的基础上。

8月19日，苏州久保田认证通过的全国首家服务&部品2S店—“安心驿站”，在湖北省公安县挂牌开业，当地农机主管部门、苏州久保田、荆州荆鑫代表以及当地久保田用户等150余人莅临现场，出席开业仪式。

随着城市化进程加快和人们生活水平的提高，城市载货物流汽车对城市民生物流承担着越来越重要的角色，但全国极少部分城市载货汽车进城吨位限制标准不一，个别城市限制吨位太低，致使城市需要增加大量的运输车辆和驾乘人员，带来更大的拥堵和排放问题。