近日，爱科旗下麦赛福格森5700SL系列火热上线，该系列包含3种机型，尤其在高配机型中改良了驾驶室配置。该系列同属爱科新款全球拖拉机上线品牌之一。
一直以来，麦赛福格森产品更新换代的脚步从未停下，就4700全球拖拉机系列发布来说，其升级配置就非常引人瞩目。同时，新款5700SL将替换5600系列拖拉机，进军市场。
尽管乍看新款5700SL系列和它的上一代没什么太多区别，但它作为全球系列，就110到130马力段而言却极具竞争优势。同时，该系列自麦赛5713SL起就在德国汉诺威国际农机展上被提名为最实用拖拉机。
在汉诺威国际农机展上，麦赛弗格森产品经理布莱恩·卡拉克向大家介绍该系列拖拉机从标配机型到顶配机型都是配有驾驶室的。该系列顶配驾驶室视野宽阔，用户们可选择购买“速度转向功能”，也就是驾驶员可以根据自我需要，将方向盘旋转至满意角度位置，从而达到满意的作业效果——即无论是负载工作或是在地头打捆时快速转向。
“我们以前在地头负载作业时可能需要打四个转向才能调试到正确方向，”卡拉克说，“使用我们产品的用户大可放心。”5700SL系列仍延续先前5600系列的极具斜坡立体感的发动机罩盖外形，保证了用户们在作业中具有极佳的视野。本系列拖拉机的驾驶室有六面视野设计，且彼此不易交叉干扰，提供了良好的驾驶视野。顶板为绝缘顶板，有天窗，便于拓宽作业视野。
据了解，该款机型所使用的发动机排量为4.4升，4缸爱科动力柴油发动机。同时，发动机采用催化方式达到减少污染的目的——即柴油排放处理液，满足T4排放要求。“我们的拖拉机会严格遵守排放制度。”卡拉克强调。
该款机型的驾驶室采用数字操控面板，同更大一级马力的麦赛系列相似，同时，据卡拉克介绍，用户使用更大的操作显示屏更易阅读显示的内容，实时了解作业情况。事实上，本系列产品较上一代拖拉机而言，屏幕扩大了50%，分辨率提高了10倍。
据悉，5700SL系列产品延续着戴那（音译）第四代变速箱，即16个前进挡和16个倒挡，换挡流畅的配置，同时机械式驾驶室减震和前桥减震也同样沿用了上一代的配置，性能更加稳定，广受用户好评。
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