满载机械、电子、服装、饮料等价值上千万元的汉产百货、日杂产品的X2623/4次列车，9日23时45分从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开出，驶往云南省昆明市王家营西火车站。这是武汉首开至昆明特需货运列车，也是特需货运列车首上云贵高原。(12月10日新华网)
随着快递行业的兴起，我国的货物运输企业进行了一次飞跃式的大发展，由最初的邮政快递一家独大，到现在百花齐放，各个物流公司迎来了前所未有的机遇和竞争，发快递，接快递，成了喜爱网购人群生活中必不可少的一部分，面对这种新形势，铁路货运也积极进行改革，提出了“适应新常态，创效做贡献”的新思路。
现在的货运市场，主要有两大特点，一是大宗物流下降，二是白货市场竞争尤为激烈。那么如果铁路货运想要顺利的向现代物流进行转型，就要把握现在的市场特点，积极发挥自己的优势，主动地走出去寻找市场。铁路营销人员在走访物流企业后，通过了解云贵高原特殊的地理环境条件发现契机，运用铁路运输受地理环境影响小的优势成功打动了客户，打造了一个新的运输产品。
铁路发展现代物流本身具有很多优势，一方面，铁路货运存在装卸、人员以及仓储优势，另一方面，对于大宗货物和体积大的产品有较强的运输能力，这都是市场上大多数物流公司的短板。大多数的物流公司都是依托航空和公路开展服务，不仅运费高昂，而且运输的货物数量也大大受到限制，天气、地理环境往往都会对运输时间和成本带来巨大的影响，反观铁路，随着特需货物列车的发展以及铁路的不断提速，运输周期大大缩短，曾经的弱势也可以随着服务质量的提升转变为优势。
笔者认为，如果铁路货运能打开思路，积极寻找货源，找到自己的特色，那么铁路货运的发展前景十分值得期待。
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